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2019年10月12日
農歷 九月 十四
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查線路: 查站點:
起點站: 終點站:
城市公共汽(電)車客運服務規范
發布:2015-09-08      來源:朝陽市公共交通有限責任公司 
1范圍
本標準規定了城市公共汽(電)車客運服務的術語及定義、一般要求、運營車輛、運營線路、運營場站、司乘人員、運營服務、運營調度、安全管理、信息服務、投訴處理及服務滿意度等內容。
本標準適用于行政區域內城市公共汽車和無軌電車運營服務。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本標準。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB/T 5845.2 城市公共交通標志 第2部分:一般圖形符號和安全標志
GB/T 5845.3 城市公共交通標志 第3部分:公共汽電車站牌和路牌
GB 7258 機動車運行安全技術條件
GB/T 17242 投訴處理指南
GB 19239 燃氣汽車專用裝置的安裝要求
GB/T 20734 液化天然氣汽車專用裝置安裝要求
GB/T 22484 城市公共汽電車客運服務
GB 50220 城市道路交通規劃設計規范
CJ/T 107 城市公共汽、電車候車亭
CJJ/T 15 城市道路公共交通站、場、廠工程設計規范
CJJ/T 119 城市公共交通工程術語標準
JGJ 50 城市道路和建筑物無障礙設計規范
JT/T 888 公共汽車類型劃分及等級評定
3術語及定義
3.1城市公共汽車 public bus
為城市內運輸乘客設計和制造的客車,根據是否設有乘客站立區可分為:
a)設有乘客站立區的公共汽車,即最大設計車速小于70km/h,設有座椅及乘客站立區,并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動,有固定的線路和車站,主要在城市建成區運營的客車;
b)未設置乘客站立區的公共汽車,即未設置乘客站立區,有固定的線路和車站,主要在城市道路運營的客車。
3.2城市公共汽車客運 public transport
利用城市公共汽車和有關設施,在城市內按照核定的線路、站點、時間、票價運營,為公眾提供的基本出行服務。
3.3公共交通機動化出行分擔率 ratio of motorized of public transport
居民選擇公共交通的出行量占機動化出行總量的比例。
3.4中心城區 center city
以城市主城區為主體,并包括臨近各功能組團以及需要加強土地用途管制的空間區域。根據城市的各自建設、發展程度,在城市總體規劃中劃定,以道路或河流等地理要素為界所劃定的區域。
3.5發車間隔 departure headway
同一線路的相鄰兩車次駛離起點站的時間差。
3.6運營時間 operation time
線路在一天中,首班車駛離運營起點至末班車到達運營終點的時間。
3.7公共汽(電)車萬人擁有率 ownership of public transport vehicle
城市居民平均每萬人擁有的標準公共汽(電)車臺數。
3.8公交專用車道設置比率 ratio of pub-lic transport exclusive lane
設置公交專用車道的道路長度占公共汽(電)車線路網總長度的比例。
4一般要求
4.1城市中心城區公共交通站點500米覆蓋率應達100%。
4.2平均站距要求如下:
a)常規公共汽(電)車市區站距宜為300-500m,郊區站距宜為500m-1000m;
b)快速公共汽車(BRT)站距宜為800m-1200m。
4.3換乘距離要求如下:
a)在路段中的同向換乘距離不宜大于100 m;
b)在在平交路口換乘距離不宜大于200m;
c)在立交橋區換乘距離不宜大于300m;
d)在軌道交通車站、長途汽車站、火車站、客運碼頭及住宅區的主要出入口150m范圍內,應設置公共汽(電)車車站。
4.4發車間隔要求如下:
a)高峰時間應能滿足乘客上車需求;
b)常規公交線路低谷時間不宜大于15min-20min。
4.5市區人口200萬以上的城市公共汽(電)車萬人擁有率應不少于18標臺,市區人口100萬以上、不足200萬的城市公共汽(電)車萬人擁有率應不少于15標臺,市區人口50以上、不足100萬的城市公共汽(電)車萬人擁有率應不少于14標臺。
4.6執行物價部門核定的票價標準,提供統一印制的票證。
4.7乘客乘車應遵守乘車守則,見附錄A。
4.8執行城市人民政府關于公共交通優待政策有關規定。
4.9市區人口200萬以上的城市中心城區公交專用車道設置比率宜為15%—25%,其他城市不宜低于10%。
5營運車輛
5.1車輛設施
5.1.1車輛的等級技術要求和配置應符合JT/T 888的要求。
5.1.2燃氣車輛專用裝置的安裝應符合GB 19239、GB/T 20734的要求,并設斷流閥及燃氣泄露報警裝置,其開關應能避免產生電弧。
5.1.3車輛的安全性能應符合GB 7258的規定。
5.1.4發動機前置的公共汽車的發動機艙內應裝置溫度報警裝置,其他公共汽車的發動機艙內應裝自動滅火器和溫度報警裝置。
5.1.5車門應設有防止夾傷乘客的緩沖裝置。
5.1.6讀卡器、電子顯示屏、滅火器、安全錘、照明、視頻監控器等設備設置合理,并可以正常使用。
5.1.7駕駛員與乘客之間應設置隔離裝置,以防駕駛員受到乘客干擾。
5.1.8車廂內應配置小型垃圾容器。
5.1.9車廂內應配備視頻監控系統。
5.1.10車廂內設置老、幼、病、殘、孕乘客專座按不低于座位數12%的比例設置,雙層車上層不設置專座。
5.1.11制定并執行車輛維修保養計劃,確保良好的車輛技術狀況。
5.1.12車輛應配置車用型手提式滅火器,單具手提式滅火器充裝的滅火劑質量應不小于4kg,滅火級別應不小于2A和55B。滅火器在車上應安裝牢靠并便于取用。滅火器應不少于兩只,載客艙內按前、后或前、中、后分布,其中一個應靠近駕駛員座椅。
5.1.13車身兩側車窗均應設置推拉式、外推式或擊碎玻璃式等應急窗,且不應設置緊急情況下阻礙乘客從應急窗疏散的橫桿,并設必要的安全錘等裝置。作為應急窗口,扶手下車窗面積應大于等于(4×105)mm2,且能內接一個600mm×600mm的圓。
5.1.14為保證站立乘客乘車安全,車內應設置足夠的扶手或吊環。
5.2標志標識
5.2.1車輛前后應安裝前路牌和后路牌,車身右側中前部安裝側路牌,且有必要的照明裝置,夜間易識別。
5.2.2車身顯著位置標明本線路所屬公司名稱。
5.2.3車廂內上車門附近應設兒童購票高度標線。
5.2.4車廂內適當位置張貼、懸掛服務監督電話、票價信息、線路信息、乘客須知、禁止吸煙、禁止攜帶寵物及危險品、禁止與駕駛員閑談、老幼病殘孕專座等標志。
5.2.5在自動車門及旋轉立柱上、鉸接護欄上應設置“請勿觸摸”、“請勿倚靠”、“當心夾手”等安全提示標志。
5.2.6車廂內明顯位置張貼、懸掛駕駛員服務監督卡,內容應包括駕駛員姓名、星級、工裝照、所屬公司等信息,由行業主管部門監制,統一規格尺寸。
5.2.7車廂內外廣告設置應內容得體,不得覆蓋車輛運營標志,車廂內廣告板設置不得影響車廂內的服務標志、標識的張貼、擺放,不得阻礙行車安全視線。
5.2.8標志標識應符合GB/T5845.2的要求。
5.3車容車貌
5.3.1車廂內無塵土、無污垢、無雜物、無垃圾(四無)。
5.3.2車外漆面(廣告外蒙皮)、輪胎輪轂、車廂內壁、玻璃門窗、地板及踏步、座椅和扶手等部位干凈、整潔(六凈)。
5.3.3燈罩、風擋完好、無損壞,車身外表漆面完好、無剮痕。
5.3.4車窗、天窗、車門等設施應完好,閉合嚴密不漏水,開閉靈活,安全可靠。
5.3.5地板、踏步、座椅、車內扶握設施應完整、牢靠、平整。
5.3.6駕駛員操作區周圍無雜物,冬季需設圍擋的應統一樣式,美觀大方。
6營運線路
6.1城市公交線網應統籌規劃,中心城區、近郊、遠郊公交線網應緊密銜接,并合理增加郊區線網密度。
6.2各線路客運能力應與客流量相協調,線路走向應與客流主流向一致。
6.3線路長度不宜過長,方便駕駛員休息和途中車輛間隔控制,主要線路長度不宜超過15km。
6.4線路種類應多樣化,兼顧個性化需求,宜結合實際發展微循環短線、接駁線、大站快線、區間線路、定制公交等。
6.5線路停靠站點設置應主要考慮大多數乘客需求,兼顧乘客個性化需求。
7運營場站
7.1中途站
7.1.1站牌及候車亭
7.1.1.1站牌應外表面光滑,便于識別,安裝牢固、端正。
7.1.1.2站牌、候車亭應美觀、大方,并保持潔凈。
7.1.1.3簡易站牌(獨立、集合站牌)不宜發布廣告。
7.1.1.4站牌應設置在站臺前端,與道路方向垂直。
7.1.1.5候車亭的設置應便于乘客遮陽、避雨,且不影響乘客集散和行人通行,供3條線路以上停靠的車站具備條件的應設置候車亭。
7.1.1.6有條件的城市站牌或候車亭應設置附近交通線路簡圖。
7.1.1.7候車亭廣告設置內容得體,符合廣告管理的有關規定,且應保留一定比例的公益性廣告。
7.1.1.8站牌設計原則見附錄B,并應符合GB/T 5845.3、CJ/T 107的規定。
7.1.1.9線路及站點命名的原則及方法見附錄C。
7.1.2站臺
7.1.2.1停靠4條以下線路的車站,站臺長度宜不少于兩個停靠車位。
7.1.2.2具備條件的線路,宜根據需要設置排隊候車護欄。
7.1.2.3在設有無障礙設施的街道,應按JGJ 50的要求設置站臺。
7.2首末站
7.2.1首站、末站應作為開辟、調整、延伸公交線路的基本條件。
7.2.2每標準車首末站用地面積應按100-120m2計算;其中回車道、行車道和候車亭用地應按每輛標準車20m2計算;辦公用地含管理、調度、監控及職工休息、餐飲、如廁等,應按每輛標準車2-3m2計算;停車坪用地不應小于每輛標準車58m2;綠化用地不宜小于用地面積的20%。用地狹長或高低錯落等情況下,首末站用地面積應乘以1.5倍以上的用地系數。
7.2.3當首站不用作夜間停車時,用地面積應按該線路全部運營車輛的60%計算;當首站用作夜間停車時,用地面積應按該線路全部運營車輛計算。首站辦公用地面積不宜小于35m2
7.2.4末站用地面積應按線路全部運營車輛的20%計算。末站辦公用地面積不宜小于20m2
7.2.5當環線線路首末站共用時,其用地應按7.2.3和7.2.4合并計算,辦公用地面積不宜小于40m2
7.2.6首末站用地不宜小于1000m2
7.2.7主要客流集散點應考慮設置換乘樞紐。
7.3停車場
7.3.1停車場、首末站應合理分布,基本設施齊全,車輛進場停放單程空駛里程不宜超過2km。
7.3.2停車場中停車位、出入通道、進出口設置規范,標志標識齊全清晰,有合理的指示牌,車輛停放不宜過密,應便于遇到突發事件及時疏散。
7.3.3停車場用地面積宜按每輛標準車150 m2計算。在用地特緊張的大城市,停車場用地面積不應小于每輛標準車120m2。首末站、停車場、保養場的綜合用地面積不應小于每輛標準車200m2
7.3.4運營場站設施各項技術要求,應符合CJJ/T 15的規定。
8司乘人員
8.1駕駛員應愛崗敬業,品行良好,能夠遵守交通法規,安全行車。
8.2統一著工裝,工裝需穿著舒適、得體,禁止赤膊、穿拖鞋或高跟鞋上崗。
8.3星級駕駛員要佩戴相應星級的臂章、胸章等標志。
8.4使用普通話,在不影響正常行車情況下,能夠耐心解答乘客線路相關咨詢。
8.5在駕駛過程中,不接打電話、不吸煙、不飲食、不與他人閑談、不做其他與本職工作無關的事。
8.6按時上崗,提前按照附錄D相關內容對車輛進行檢查,如發現影響運營的因素或故障時,及時排除后方可載客運營。
8.7無人售票車駕駛員應監督乘客主動刷卡、投幣或出示相關證件,駕駛員不得接觸錢幣。
8.8車輛到達終點后要查看車內狀況,如有乘客遺失物品,按規定上交。
9運營服務
9.1車廂服務
司乘人員應主動維持車內秩序,引導乘客文明乘車。本車滿員時,勸告留站乘客等候下一班車輛。
9.2駕駛員待乘客上下車結束,車門關閉后方可啟動車輛,開關車門時應注意安全,避免夾傷乘客。
9.3車輛行駛或進出站前,駕駛員應播放線路、站點等信息的語音提示,引導乘客正確上下車。
9.4運營車輛應使用電子報站器,且聲音大小適中,清晰準確,報站器發生故障時,應人工報站。
9.5按規定使用車內照明、廣播等相關設備,合理控制廣播及多媒體音量,不得對乘客造成噪音干擾,不得妨礙安全駕駛和車輛報站。
9.6車廂服務用語及電子報站器播放語音內容參考附錄E。
9.7冬季車廂內溫度低于10℃時應送暖風。
9.8夜間行車時,按規定開啟發光路牌和廂燈。
9.9發生服務糾紛時,應冷靜對待,化解矛盾,當矛盾激化無法控制或影響安全時,應立即報警并向上級報告。
9.10無障礙車遇殘疾人坐輪椅乘車時,應放下無障礙踏板。
9.2行車服務
9.2.1車輛應起停平穩,行駛過程中不得超速,車輛進站后按規定位置停靠,方便乘客上下車。
9.2.2車輛運營過程中不得站外停車上下客,如車輛發生技術故障,應及時停車,并引導乘客免費換乘下一班車輛。
9.2.3車輛應按照規定路線行駛、規定站點停靠,不得擅自甩站、改道行駛、無故拋停車輛。
10運營調度
10.1在客流高峰時,合理安排行車間隔,加強現場調度,及時疏散客流,平衡車距,確保運營車輛運轉有序。
10.2線路所配運營車輛的總數宜考慮線路的發展需要,并應嚴格執行運營作業計劃,保證運營車輛正點發車運營。
10.3線路的運營時間應滿足公眾日常出行的需要,遇節假日或根據特殊需要,應適時調整班次、延長日運營時間,保證市民出行。
10.4因城市建設線路臨時改道、調整、撤銷、變更首末發車時間、變更線路名稱或車站名稱等應提前至少5日在車輛、站牌或候車亭上粘貼公示,且樣式、文本、粘貼位置統一規范,必要時應當通過新聞媒體向社會公告。
10.5建立健全運營基礎數據統計臺賬及相應的監督考核機制。
10.6每年11月至次年3月為冬運期,應制定具有針對性的運營組織方案。
10.7每月11日為“文明乘車日”,倡導乘客自覺排隊文明乘車。
11安全管理
11.1運營安全
11.1.1發生行車安全事故時,司乘人員應保護現場,搶救傷者,按規定及時報告相關部門。
11.1.2運營車輛發生冒煙、起火、漏電等事故時,司乘人員應立即停車,打開車門,切斷電、氣源,疏散乘客,用消防器材滅火并及時報警。
11.1.3遇有乘客突發嚴重疾病時,司乘人員應立即向急救中心呼救,并協助醫務人員搶救病人。
11.1.4運營單位應建立安全生產培訓制度,制定培訓計劃,認真組織開展教育培訓工作。
11.2安全保衛
11.2.1司乘人員如發現攜帶違禁物品的乘客應拒絕其乘車,如:易燃品、易爆品及影響其他乘客安全乘車的物品,詳見附錄F。
11.2.2發現可能造成嚴重損害人身安全的可疑危險物品(例如爆炸物、劇毒物等),司乘人員應立即疏散乘客,并迅速報警。
11.2.3如遇持械搶劫傷人等事件時,司乘人員需保持冷靜,并尋機報警。
11.2.4如遇醉酒乘客等可能影響駕駛員安全駕駛及其他乘客安全乘車情況,可拒絕其乘車。
11.3應急制度
11.3.1運營單位應制定突發事件、惡劣天氣等相關應急預案,定期開展演練,提高應急處理能力。
11.1.2如遇突發事件時,運營單位應按規定立即啟動應急預案。
12信息服務
12.1運營單位應建立運營智能調度平臺,實現運營信息管理、運行動態監管(包括車輛運行監控、客流動態監測及場站動態監測)、調度計劃與動態排班及智能調度管理等功能。
12.2行業主管部門應建立行業監管平臺,強化監管手段,實現對從業人員、線路、車輛、班次、場站等基礎信息的查詢、匯總功能,并能對車輛運行、安全、服務、客流情況、場站等方面進行動態監管。
12.3倡導使用公交IC卡乘車,充值網點合理分布,方便乘客充值。
12.4應建立公交出行信息服務系統,方便乘客通過互聯網、智能手機等方式查詢車輛位置、到站時間等相關信息,合理規劃出行方案。
12.5鼓勵以短信或智能手機軟件等信息化手段對公共汽(電)車車輛情況、線路設置和駕駛員服務等進行評價。
13投訴處理及服務滿意度
13.1行業管理部門和運營單位應向社會公布監督投訴電話,建立舉報投訴處理制度,自覺接受社會監督。
13.2運營單位應在應在10個工作日內對乘客投訴作出答復;行業管理部門應監督運營單位及時處理乘客投訴。
13.3應及時對各類投訴進行分類、分析、總結,并對普遍反映的合理事件提出整改措施。
13.4投訴處理的相關要求應符合GB/T 17242的要求。
13.5應定期進行乘客滿意度調查,調查內容參考附錄G。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
附錄A
(規范性附錄)
乘客乘車守則
A.1 聽從司乘人員引導,按序乘車。
A.2 不應攜帶易污染車廂環境的物品乘車。
A.3 不得攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車。
A.4 不得在車廂內躺臥、蹬踏座位、將身體任何部位伸出窗外。
A.5 不得損壞車內設施或者妨礙車輛行駛、停靠。
A.6 不得在車內吸煙、隨地吐痰或者向車內外扔紙屑、果皮等廢物。
A.7 不得攜帶寵物、活禽(畜)及影響他人正常乘車的物品乘車(導盲犬、輔助工具等除外)。
A.8 不得在車內從事營銷活動及散發、張貼宣傳品等。
A.9 高齡老人、行動不便者等自身不具備獨立乘車條件的,需由具有監護能力的成年監護人陪同乘車。
A.10 倡導排隊乘車、文明禮讓。
A.11 赤膊者、醉酒者、無人看護的精神病患者或者無人引領的學齡前兒童不得乘車。
A.12 每名乘客可以免費攜帶重量不超過二十公斤且體積不超過零點一二五立方米物品乘坐城市公共客運交通車輛。
A.13 不得攜帶重量超過三十公斤、體積超過零點二五立方米、占地面積超過零點五平方米或長度超過一點五米的物品;攜帶重量超過二十公斤但不超過三十公斤或體積超過零點一二五立方米但不超過零點二五立方米的物品,應當另行購票。
 
 
附錄B
(規范性附錄)
站牌設計原則
B.1 獨立站牌、集合站牌的頂牌應為帶小圓角的矩形
B.2 獨立站牌的長寬比應為1:0.618.
B.3 集合站牌中的各單元站牌的組合形式宜為單列或并列,單列單元站牌牌數不宜超過6塊,并列不宜超過2列
B.4 單列式集合站牌的頂牌和單元牌長寬比宜為1:0.4,并列式集合站牌的頂牌和單元牌長寬比宜為1:0.2。
B.5 獨立站牌、集合站牌的頂牌應采用金屬薄板,燈箱站牌骨架宜采用不銹鋼型材,面板應采用安全環保的透光材料。
B.6 獨立站牌底邊距地面不應小于1700 mm;集合站牌最上面單元站牌頂邊距地面的距離不應大于2200 mm,最下面單元站牌的底邊距地面距離不應小于400 mm。
B.7 站牌側邊距路緣石距離應大于300 mm。
 
 
 
附錄C
(規范性附錄)
線路及站點命名原則及方法
C.1線路及車站命名原則
C.1.2適用性:方便乘客出行,方便公交企業管理。
C.1.3準確性:指位明確,導向無誤。
C.1.4唯一性:全市范圍內不重名。
C.1.5方便性:簡單明了,易讀、易懂、易記。
C.1.6穩定性:不易因社會情況的變化而改變。
C.2線路的命名及更名方法
C.2.1統一用一至三位阿拉伯數碼加“路”字命名。
C.2.2一條線路的上、下行或環行線路的內、外環,應使用同一數碼命名。
C.2.3路徑和設站不完全相同的線路應使用不同的數碼命名。
C.2.4全市任意兩條線路,均不應用同一數碼命名。
C.2.5已撤銷線路所用的數碼,一年內不宜用于其他線路。
C.2.6公共汽(電)車的路牌和公共汽(電)車站的站牌等特定場合,線路名可只寫數碼,不寫“路”字。
C.3車站的命名及更名方法
C.3.1以車站所在地的地名加“站”字命名。
C.3.2優先使用知名度高的地名。
C.3.3知名度相近時,優先使用地理實體較近的地名。
C.3.4一般不用企、事業單位名稱。
C.3.5企業冠名的車站,應以括注方式標在原有站名之后。
C.3.6不單獨使用通名作站名。
注:在地名中,表示地理實體類別的通用部分為通名,例如商場、體育館等均沒有指位性。
C.3.7不用不文明的地名。
C.3.8避免音同字不同的站名。
C.3.9新設站時,不宜使用生僻字地名作站名。
C.3.10站名的地名部分及括注均不宜過長。
C.3.11車站與所用地名指稱的地理實體的距離不宜大于半個站距。
C.3.12不同線路的車站相互距離小于半個站距時,應使用同一站名。
C.3.13不同線路的車站相互距離大于半個站距時,應使用不同站名。
C.3.14在大型路口、環島、立交橋區及其他大型地理實體周圍的車站,應加注方位。
C.3.15以道路名稱命名的車站,宜改用路口名稱命名。
C.3.16全市范圍內的地名相同的車站,可冠以方位、當地知名度較高的地名或所屬區(縣)的專名部分。
C.3.17當代的地理實體已經搬遷者,宜更改其站名。
C.3.18車站因故移動后,已不符合c3.11~c3.14的要求時,應更改站名。
C.3.19站名的英語、法語、德語、西班牙語、世界語的譯文:地名部分按漢語拼音方案拼寫;通名“站”字按意譯寫。
C.3.20公共汽(電)車站的車牌和公共汽(電)車的路牌等特定場合,站名可只寫地名部分,不寫“站”字。
 
 
附錄D
(規范性附錄)
車輛例行檢查項目
D.1一般車輛
D.1.1輪胎壓力是否正常,固定螺母是否缺失或松動。
D.1.2燃油的油量或燃氣壓力是否正常。
D.1.3機油的油面和壓力是否正常。
  注1:配置自動變速箱的車輛應檢查液壓油的油面。
D.1.4冷卻液液面是否正常。
D.1.5儀表、指示燈是否正常。
  注2:應特別關注氣壓表、水溫表讀數是否達到行駛要求。
D.1.6喇叭是否正常。
D.1.7燈光是否正常。
D.1.8轉向是否正常。
D.1.9制動系統是否正常。
  注3:配置緩速器的車輛應檢查緩速器工作是否正常。
D.1.10雨雪天出車前檢查刮水器工作是否正常。
D.1.11冬季出車前檢查除霜機是否正常。
D.1.12冬夏兩季,暖風、空調車出車前檢查暖風機和空調工作是否正常。
D.1.13滅火器是否完好。
D.1.14全車無漏油、漏水、漏氣、漏電等。
D.2電動車輛
D.2.1車輛發動前,打開后艙門,檢查膨脹水箱冷卻液,液面高度是否符合要求,不足時及時補充。
D.2.2車輛發動前,檢查空壓機油平面在一半以上,不足時及時補充。
D.2.3打開低壓、高壓電源,檢查車輛電量及整車通訊情況是否正常。
D.2.4轉向開關打開后,檢查轉向助力是否正常工作;每周檢查一次助力泵油情況,不足時及時補充,有漏油情況及時報修。
D.2.5發車前確保倉內外無異味。
D.2.6回場停車后,關閉所有低、高壓電源。
D.3燃氣車輛(增檢項目)
D.3.1燃氣泄漏報警器工作情況是否正常。
D.3.2通過報警器檢查是否有燃氣泄漏情況。
D.3.3檢視氣瓶支架等部件連接情況。
D.3.4檢查按期轉換開關、儀表、閥門、管道連接固定情況。
D.3.5檢查氣量情況。
 
 
附錄E
(資料性附錄)
車廂服務用語及電子報站器語音內容
E.1對不同的乘客用不同的尊稱。
E.2您好,請排隊上車,不要擁擠,注意安全。
E.3歡迎您乘坐××路公交車。
E.4上車的乘客請主動投幣或刷卡。
E.5上車的乘客請往里面走。
E.6車上有需要照顧的乘客,請您給讓個座位。
E.7車輛起步請站穩扶好,下一站××站。
E.8車輛前方拐彎,請站穩扶好。
E.9為保障您的安全,請不要將頭、手伸出窗外。
E.10各位乘客,請看管好您的物品,注意安全。
E.11請您把小孩照顧好,注意安全。
E.12為了您的健康,請保持車內清潔。
E.13請不要吸煙。
E.14請不要隨地吐痰,亂丟果皮、紙屑。
E.15前方到站××站,有下車的乘客,請做好準備。
E.16××站到了,請您在車輛停穩后下車,下車后請走人行道。 E.17終點站到了,請大家帶好隨身物品下車。
E.18對不起,車輛發生了故障,請您換乘后面的車,謝謝合作。
 
 
附錄F
(資料性附錄)
禁止乘客隨身攜帶的物品
F.1槍支、軍用或警用械具類。
a)軍用槍、公務用槍:手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等;
b)民用槍:氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發令槍等;
c)其他槍支:樣品槍、道具等;
d)軍械、警械:警棍、軍用或警用匕首、刺刀等;
e)國家禁止的槍支、械具:鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛器等;
f)上述物品的仿制品。
F.2爆炸物品類
a)彈藥:炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈和子彈(空包 彈、戰斗彈、檢驗彈、教練彈)等;
b)爆破器材:炸藥、雷管、導火索、導爆索、非電導爆系統、爆破劑等;
c)煙火制品:禮花彈、煙花、爆竹等;
d)上述物品的仿制品。
F.3管制刀具:1983年經國務院批準由公安部頒布實施的《對部分刀具實行管制的暫行規定》中所列出刀具,包括匕首、三棱刀(包括機械加工用的三棱刮刀)、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長度超過匕首的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數民族由于生活習慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具,只準在民族自治地方銷售、使用。
F.4易燃、易爆物品包括:氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體;黃磷、白磷、硝化纖維(含膠片)、油紙及其制品等自燃物品;金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣(電石)、鎂鋁粉等遇水燃燒物品;汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、油漆、稀料、松香油等易燃固體;過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸等各種無機、有機氧化劑。
F.5毒害品包括氰化物、劇毒農藥等劇毒物品。
F.6腐蝕性物品包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。
F.7放射性物品:放射性同位素等放射性物品。
F.8其它可以用于危害乘客乘車安全物品,包括菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀,手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業刀具;文藝單位表演用的刀、矛、劍等;以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖和其他可用來危害乘客乘車安全的銳器、鈍器等物品。
F.9國家法律法規規定的其他禁止攜帶、運輸的物品。
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